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日企首向二战美军劳工道歉或助推销量提升奢侈品市场和消费

发布时间:2020-02-15 18:49:27

日企首向二战美军劳工道歉 或助推销量提升

据媒体报道,当地时间7月19日,日本三菱材料株式会社在美国洛杉矶,向原日军在二战中的俘虏、曾被强迫送入原三菱矿业公司劳工的美军兵士及其遗属等进行道歉。

来自三菱方面的代表19日表示,当时的工作环境极为卑劣,这些战俘被强制在非常困难的条件下劳动,对过去发生的这些悲剧,三菱极度后悔地表示道歉。

日本曾在2009年向美军战俘正式道歉,但各大企业迄今还没有就当年强征美国劳工一事作出类似举动。而此次三菱的道歉正是日本企业第一次向战俘做出的正式道歉。

此前,当提及2战时,回避或否认是大多数日系企业所选择的态度,此举也令日本与部份国家之间的政治关系日益紧张。而此次三菱的正式道歉,从某种角度来说,也体现出部份日企对二战态度的转变。

三菱公司在洛杉矶所做的道歉与日本无关,不过这是在今年8月二战结束70周年之前的一个重要的姿态。 部分官员在谈及此事时如此表示。

此前,遭到日本地震及事件的影响,日企在华发展受挫严重,以汽车产业为例,销量甚至受到断崖式影响,中国消费者对日系车品牌认同度大幅下降,再加上日系品牌在这段时间没有足够新产品投放市场,致使日系车近年来在华一直 很受伤 ,市场份额被不断蚕食。

今年起,随着中日政治关系的和缓,日系车在华销量出现了明显的回暖态势,包括丰田、本田、日产、马自达在内的四大主流日系车企销量增长均跑赢大势,增幅最高逾三成。而据某调研机构的分析结果显示,今年5月,日本汽车品牌在中国的市场份额到达20%,已然回复到到2012年前的水平。

上半年在华市场表现良好,这是否意味着日系车企已完全走出泥沼,重回发展快速路?答案似乎是否定的。今年是第二次世界大战胜利七十周年,中国已准备在9月安排阅兵,民众的反日情绪仍在逗留,若中日间政治关系没法得到最恰当处理的话,日系车再度丢失 地盘 的可能性并非完全不存在。是不是应参考下三菱的做法,加入道歉者的行列,为企业未来的发展买一份 保险 ?这一点值得各位日企车企掌门予以斟酌。

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